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? 本報記者 于大勇

繼汽車生產制造端和汽車流通端反“內卷”之后，汽車后市場也開啟了該項行動。今年8月，北京、長沙等地汽車維修行業(yè)協會相繼發(fā)布抵制“內卷”倡議書，呼吁全行業(yè)協同破局。

專家表示，這一舉措有助于引導企業(yè)摒棄不正當競爭手段，回歸到依靠提升服務質量和技術水平來贏得市場的正確軌道，推動整個行業(yè)健康有序發(fā)展。

反“內卷”在行動

8月初，北京汽車維修行業(yè)協會《關于聯合抵制“內卷”式競爭 維護公平競爭市場秩序的倡議書》（以下簡稱《倡議書》）發(fā)布，抨擊行業(yè)惡性競爭、低于成本傾銷、強制攤派補貼、忽視質量安全、侵害勞動者權益等亂象。

《倡議書》認為，這些“內卷”式競爭現象嚴重擾亂了公平競爭的市場秩序，擠壓企業(yè)合理利潤空間，侵蝕行業(yè)可持續(xù)發(fā)展根基，更阻礙整體經濟的提質增效。為積極響應國家關于建設全國統(tǒng)一大市場、維護公平競爭、推動高質量發(fā)展的政策導向，《倡議書》倡導堅決遏制“內卷”式競爭的蔓延，守護行業(yè)健康生態(tài)。

隨后，長沙市汽車維修行業(yè)協會對北京汽車維修行業(yè)協會發(fā)出的《倡議書》表示高度認同并作出積極響應，也向會員企業(yè)及相關從業(yè)者發(fā)出倡議，呼吁更多同行共同抵制行業(yè)“內卷”。

“《倡議書》的發(fā)布，標志著汽車后市場從無序擴張向理性發(fā)展的轉折，其核心意義在于重構行業(yè)價值共識?！痹谫Y深人工智能專家郭濤看來，《倡議書》通過明確反對“賠本賺吆喝”式營銷，倒逼企業(yè)回歸技術為本、服務制勝的生態(tài)。此舉既為合規(guī)經營的企業(yè)劃定底線，也抑制了“劣幣驅逐良幣”的亂象，有助于形成優(yōu)質優(yōu)價的健康生態(tài)。更重要的是推動了行業(yè)從單純規(guī)模競爭轉向數字化能力、標準化流程與人才培養(yǎng)的綜合比拼，為新能源汽車時代的高附加值維修服務奠定基礎，最終實現產業(yè)鏈上下游協同增效。

“《倡議書》的發(fā)布具有多重意義?！敝袊駹I科技實業(yè)家協會元宇宙工作委員會副會長兼秘書長吳高斌表示，首先，這標志著行業(yè)對于“內卷”現象的集體反思和抵制，有助于引導企業(yè)回歸健康發(fā)展軌道。其次，傳達了行業(yè)協會對于維護公平競爭市場秩序的堅定決心，有助于推動行業(yè)規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展。最后，為行業(yè)提供了一個統(tǒng)一的行動綱領，有助于形成行業(yè)共識，共同應對挑戰(zhàn)。

值得關注的是，8月中旬，北京市市場監(jiān)管局聯合北京市民政局以“依法開展行業(yè)自律活動，綜合整治‘內卷’式競爭”為主題，召開該市行業(yè)協會反惡意“內卷”式競爭培訓會。會上，北京市市場監(jiān)管局向參會行業(yè)協會發(fā)放《關于聯合抵制“內卷”式競爭維護公平競爭市場秩序的倡議書》，號召在京行業(yè)協會不得為排擠競爭對手或獨占市場，以低于成本的價格傾銷；不得利用市場優(yōu)勢地位強制交易相對方（如下游商家、供應商）承擔不合理比例的補貼份額；不得通過“流量傾斜”“搜索降權”等手段變相強制參與非自愿的價格戰(zhàn)。

重塑市場生態(tài)勢在必行

在專家看來，“內卷”式競爭嚴重擾亂市場秩序、破壞公平競爭環(huán)境、擠壓企業(yè)正常利潤的同時，惡意競爭手段也容易造成信譽崩塌從而連累行業(yè)整體的健康發(fā)展。

由此，《倡議書》呼吁相關企業(yè)要堅決抵制非理性競爭，不得實施低于成本的維修報價；不得強制車主接受捆綁式維修項目或不得必要的附加服務；不得通過“低價引流”后隨意加價、虛報維修工時等方式變相抬高費用；堅決抵制區(qū)域壟斷、強制指定維修等排除、限制競爭的行為。

“‘內卷’式競爭導致的是惡性循環(huán)而非共贏?！敝虡I(yè)顧問霍虹屹表示，從《倡議書》內容來看，低價競爭和虛假促銷擾亂正常市場秩序，損害消費者合法權益，并壓縮企業(yè)合理利潤，從而侵蝕企業(yè)創(chuàng)新動力與行業(yè)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展基礎。“若陷入‘沒有贏家’的惡性循環(huán)，會導致技術停滯、信譽崩塌成災，整個行業(yè)生態(tài)將難以為繼?！?/p>

《倡議書》提出，不得虛構車輛故障、夸大維修難度誤導車主消費；不得以“9.9元洗車＋免費檢測”為噱頭，變相推銷高價維修項目，切實保障車主的用車安全與合法權益。

“這類營銷方式本質上是以極低價格吸引客戶注意，實則為高價維修項目變相推銷做鋪墊。動機源于相關門店急于提升客流與短期營收，然而缺乏核心競爭力與長期戰(zhàn)略。同時，這反映出部分門店對市場定位欠缺清晰認識，將促銷噱頭作為路徑依賴，而非通過專業(yè)能力吸引顧客。其造成的不良后果顯而易見。”霍虹屹認為，此類營銷會讓消費者被引導至非必要或過度維修項目，最終導致行業(yè)信譽整體下降，形成“低價陷阱”現象?！伴L期看，有能力者被邊緣化、無能力者則強化依賴不良營銷手段，行業(yè)生態(tài)被進一步侵蝕?！?/p>

“要遏制汽車后市場反‘內卷’現象，需要多方共同行動。”新智派新質生產力會客廳聯合創(chuàng)始發(fā)起人袁帥表示，行業(yè)協會應發(fā)揮主導作用，加強行業(yè)自律，制定嚴格的行業(yè)規(guī)范和標準，對違反規(guī)定的企業(yè)進行嚴厲處罰，引導企業(yè)樹立正確的競爭觀念。同時，行業(yè)協會可以組織企業(yè)開展交流與合作活動，促進企業(yè)之間的資源共享和優(yōu)勢互補，提高行業(yè)整體競爭力。政府部門要加大監(jiān)管力度，完善相關法律法規(guī)，加強對汽車后市場不正當競爭行為的打擊，維護公平競爭的市場秩序。例如，加強對價格欺詐、低于成本傾銷等行為的查處，保障消費者和企業(yè)的合法權益。企業(yè)自身要轉變經營理念，注重提升核心競爭力，通過技術創(chuàng)新、服務升級等方式打造差異化優(yōu)勢，而不是單純依靠價格競爭。企業(yè)還應加強內部管理，提高運營效率，降低成本，以合理的價格提供優(yōu)質的產品和服務。此外，消費者也要增強自我保護意識，理性消費，不盲目追求低價，選擇信譽好、服務質量高的企業(yè)進行消費，通過市場選擇倒逼企業(yè)規(guī)范經營。