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? 孫慶陽

9月5日，2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡稱“智博會(huì)”）在重慶市開幕。此次博覽會(huì)聚焦“人工智能+”和“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”，清晰展現(xiàn)我國智能產(chǎn)業(yè)從技術(shù)創(chuàng)新到價(jià)值實(shí)現(xiàn)的路徑：人工智能（AI）已從“要不要用”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皶?huì)不會(huì)用”，而這也是企業(yè)乃至城市的“生命線”。

破解智能底層密碼

智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，算力為其核心支撐。然而隨著大模型參數(shù)邁向萬億級(jí)，高端算力供給不足、國產(chǎn)算力成本高的問題日益凸顯，協(xié)同創(chuàng)新成為破局關(guān)鍵。

智博會(huì)期間，中國聯(lián)通董事長、黨組書記陳忠岳表示，中國聯(lián)通以數(shù)字、AI、基建“三駕馬車”驅(qū)動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。其在重慶市建設(shè)的西南算力中心，依托“東數(shù)西算”國家樞紐接入綠色電力，打造萬卡集群，實(shí)現(xiàn)全域異構(gòu)算力統(tǒng)一調(diào)度，這一舉措既緩解了算力供需失衡，又提升了算效、能效與碳效，是對(duì)“算力筑基”的生動(dòng)詮釋。

中科曙光從技術(shù)架構(gòu)層面給出解決方案。中科曙光高級(jí)副總裁李斌說，中國智算產(chǎn)業(yè)“既需要蘋果也需要安卓”的模式，這是因?yàn)閱我黄髽I(yè)的封閉優(yōu)化難以滿足產(chǎn)業(yè)需求。

為此，中科曙光聯(lián)合20余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)布國內(nèi)首個(gè)AI計(jì)算開放架構(gòu)，其推出的AI超集群系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單機(jī)柜96卡集成、100PF的AI算力，千卡集群訓(xùn)推性能達(dá)到業(yè)界主流水平的2.3倍。

中科曙光總裁助理、智能計(jì)算產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理杜夏威補(bǔ)充說，該系統(tǒng)通過“以存提算”設(shè)計(jì)縮短數(shù)據(jù)鴻溝，使國產(chǎn)GPU算效提升55%。

讓AI走進(jìn)生產(chǎn)生活

技術(shù)的價(jià)值終究要在具體場景中落地。從汽車產(chǎn)業(yè)的智能升級(jí)到城市治理的精細(xì)變革，AI正走向生產(chǎn)生活的方方面面。

“AI技術(shù)正在深刻變革汽車產(chǎn)業(yè)。在產(chǎn)品形態(tài)方面，AI讓汽車從應(yīng)用工具變?yōu)橐苿?dòng)智能體；在生產(chǎn)方式方面，AI重構(gòu)汽車全鏈路價(jià)值；在管理模式方面，AI驅(qū)動(dòng)運(yùn)營與組織重構(gòu)；在商業(yè)邏輯方面，AI讓汽車從功能價(jià)值延伸到情感體驗(yàn)。”賽力斯董事長張興海對(duì)此深有體會(huì)：賽力斯超級(jí)工廠為全球領(lǐng)先，AI技術(shù)控制著工廠內(nèi)3000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化；開發(fā)了1000多項(xiàng)AI以及視覺檢測點(diǎn)，利用AI視覺檢測技術(shù)對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行自動(dòng)檢測。

這種轉(zhuǎn)型，與中國長安汽車布局不謀而合。長安汽車黨委書記、董事長朱華榮介紹說，該企業(yè)持續(xù)推進(jìn)智能化北斗天樞計(jì)劃，采取自主研發(fā)與戰(zhàn)略合作并行路徑，打造全球領(lǐng)先的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)SDA，攻克了端到端、智駕等30余項(xiàng)核心技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)從技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)輸出的轉(zhuǎn)變。未來，該企業(yè)將進(jìn)一步圍繞機(jī)器人、AI、飛行汽車等前沿領(lǐng)域展開布局，讓“可進(jìn)化的智能機(jī)器人”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在民生領(lǐng)域，AI的賦能同樣顯著。科大訊飛帶來的訊飛星火大模型，以70億參數(shù)實(shí)現(xiàn)萬億級(jí)模型效果，在重慶市服務(wù)1000余所學(xué)校、120萬名師生，構(gòu)建智慧教育體系；隆鑫通用打造的摩托車可信數(shù)據(jù)空間，連接千家上下游企業(yè)，以“數(shù)據(jù)可用不可見”打破行業(yè)“孤島”，為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同提供支撐。

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)開放“朋友圈”

智能產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性決定單打獨(dú)斗難成氣候。從資本助力到技術(shù)協(xié)同，開放共贏的生態(tài)成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“加速器”。

清科集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長倪正東展示的數(shù)據(jù)揭示了資本的力量：過去5年，AI領(lǐng)域吸引投資7500億元，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)更獲萬億元級(jí)創(chuàng)投支持。他預(yù)測，未來10年中國創(chuàng)投將準(zhǔn)備10萬億元資金，培育更多全球領(lǐng)先企業(yè)。而“資本+產(chǎn)業(yè)”的融合，正是智博會(huì)簽約超2000億元項(xiàng)目的底氣，其中1239億元投向AI與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，包括萬豐奧特西部低空經(jīng)濟(jì)基地、吉利科技產(chǎn)業(yè)智造、華清半導(dǎo)體材料生產(chǎn)及封裝等項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將進(jìn)一步夯實(shí)重慶市先進(jìn)制造業(yè)根基。

生態(tài)共榮的核心，在于打破壁壘、協(xié)同創(chuàng)新。千里科技董事長印奇表示，未來大模型產(chǎn)業(yè)將聚焦“人、車、家終端融合”。中國的“工程師紅利”與豐富場景將成為突破的關(guān)鍵，目前全球AI研發(fā)中約50%為中國工程師。紫光股份董事長、新華三集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官于英濤認(rèn)為“生態(tài)共融是必由之路”。他提出通過“政府搭臺(tái)、企業(yè)搭鏈”推動(dòng)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合，新華三參與重慶市100個(gè)AI場景揭榜掛帥，正是這種理念的實(shí)踐。

國家醫(yī)療保障局副局長黃華波關(guān)注的醫(yī)保數(shù)據(jù)生態(tài)，更加體現(xiàn)了跨領(lǐng)域協(xié)同的重要性。全國醫(yī)保信息平臺(tái)已聯(lián)通13.3億參保人數(shù)據(jù)，重慶可信數(shù)據(jù)空間試點(diǎn)將為醫(yī)保數(shù)據(jù)要素市場化探路，讓生態(tài)的力量惠及更多領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已不是單點(diǎn)技術(shù)的比拼，唯有“算力—場景—生態(tài)”的系統(tǒng)協(xié)同，才能讓數(shù)智浪潮推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。