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本報訊（記者 葉偉）9月16日，由中國汽車工程學(xué)會和江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的2025國際汽車智能座艙大會（ICIC 2025）在環(huán)秀湖畔盛大開幕。中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深，江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組成員、副主席馮少東，蘇州市人民政府副秘書長劉鋒，相城區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長、蘇州高鐵新城黨工委書記梁智垚，相城區(qū)副區(qū)長羅敏等出席活動。開幕式暨全體大會分為致辭、揭牌、主旨報告、成果發(fā)布等環(huán)節(jié)，由中國汽車工程學(xué)會副秘書長陸麗俐、中國汽車工程學(xué)會汽車智能座艙分會主任委員、重慶大學(xué)機械與運載工程學(xué)院教授郭鋼、中國汽車工程學(xué)會會士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授成波共同主持。

侯福深在致辭中指出，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷技術(shù)、創(chuàng)新、產(chǎn)品、市場、產(chǎn)業(yè)五大體系歷史性轉(zhuǎn)變，人工智能大模型、多模態(tài)交互等技術(shù)推動智能座艙從“功能集成”向“場景驅(qū)動”“單機智能”向“群體智能”加速演進，我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)憑借技術(shù)與市場優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)跑全球。他提出三大發(fā)展方向：一是筑牢座艙大模型、高性能芯片等基礎(chǔ)技術(shù)底座，強化原創(chuàng)突破；二是堅持用戶思維，聚焦出行、辦公等場景打造“有溫度”的座艙體驗；三是深化國際合作，推動中國技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)走向世界。同時，中國汽車工程學(xué)會將發(fā)揮學(xué)術(shù)交流、標(biāo)準(zhǔn)研制等五大平臺作用，助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級。

馮少東在致辭中指出，江蘇省作為全國最大汽車產(chǎn)業(yè)集群地之一，已在車載芯片、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙解決方案等領(lǐng)域形成完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新體系；蘇州更是以汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型為契機，成為長三角汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的重要力量與全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的“先行者”，正出臺涵蓋核心技術(shù)攻關(guān)、高端人才引進等領(lǐng)域的支持政策。

他表示，未來，江蘇省科協(xié)將一如既往支持蘇州汽車創(chuàng)新平臺建設(shè)，持續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，匯聚創(chuàng)新動能，與各方攜手推動汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用落地，為江蘇乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧與力量。

在開幕式上，中國汽車工程學(xué)會長三角科技交流中心正式揭牌。

2023年中國汽車工程學(xué)會與蘇州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩年以來，雙方常態(tài)化交流互動、充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，對接產(chǎn)業(yè)需求，形成務(wù)實合作，中國汽車工程學(xué)會長三角科技交流中心是雙方合作的創(chuàng)新成果。下一步將依托中國汽車工程學(xué)會自身雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)資源和創(chuàng)新資源、完善的專家網(wǎng)絡(luò)，在科技智庫、學(xué)術(shù)交流、團體標(biāo)準(zhǔn)、人才培育、國際合作及新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，以蘇州市為支點，為長三角區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展提供助力，成為推動長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化的重要平臺。

在主旨報告環(huán)節(jié)，中國汽車工程學(xué)會會士、俄羅斯工程院外籍院士、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司原副總經(jīng)理吳志新發(fā)表題為“Tesla-FSD在中國落地引發(fā)的思考”主題演講，他指出Tesla FSD本質(zhì)為L2級組合輔助駕駛，其“極簡技術(shù)方案+低成本產(chǎn)品設(shè)計”具有借鑒意義，但我國“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的車路云一體化方案才是終極方向。他建議，行業(yè)需關(guān)注端到端大模型技術(shù)發(fā)展，推進車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時加強大模型上車安全監(jiān)管，構(gòu)建國家級數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。

北京大學(xué)教授、美國國家人工智能科學(xué)院院士及其亞洲研究院名譽院長、美國國家人工智能科學(xué)院院士李揮聚焦智能座艙安全，提出當(dāng)前 IP 網(wǎng)絡(luò)存在“無安全基因”等三大缺陷，傳統(tǒng)防護手段難以應(yīng)對 AI 時代攻擊風(fēng)險。他團隊研發(fā)的多標(biāo)識網(wǎng)絡(luò)（MIN）融合區(qū)塊鏈技術(shù)，通過“數(shù)字護照+數(shù)字簽證+數(shù)字海關(guān)”管理模式，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全指數(shù)級提升，已在多次國際安全對抗賽中驗證其高可靠性，為智能座艙數(shù)據(jù)安全與隱私保護提供全新解決方案。

理想汽車智能空間副總裁勾曉菲發(fā)表題為“AI時代下座艙的交互進化”的報告。他提出“幸?？臻g”理念，指出自動駕駛普及后，座艙將成為車企差異化競爭核心。理想汽車圍繞“三維空間交互、意圖交互、跨終端連續(xù)交互”三大方向，構(gòu)建多區(qū)域獨立交互體系，升級“理想同學(xué)”為生活服務(wù)助手，實現(xiàn)從“命令執(zhí)行”到“任務(wù)閉環(huán)”的跨越，未來還將通過AI Agent跨終端架構(gòu)，打造“懂用戶、有記憶”的連續(xù)服務(wù)體驗。

斑馬智行CPO蔡明發(fā)表題為“智艙無界——AI重塑用戶關(guān)系”為主題的演講，他認(rèn)為消費化趨勢正牽引智能座艙向“用戶價值導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型，AI 是構(gòu)建專屬用戶關(guān)系的核心手段。斑馬智行已形成“操作系統(tǒng)+AI 全棧技術(shù)+平臺服務(wù)”完整能力，即將發(fā)布全模態(tài)端模型解決方案，通過端側(cè)大模型部署實現(xiàn)多模態(tài)感知主動智能，推動座艙從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動陪伴”，重構(gòu)人車交互新范式。

Unity中國副總裁肖蓓蓓分享了 3D 實時渲染技術(shù)在智能座艙的應(yīng)用實踐。Unity 團結(jié)引擎已服務(wù)全球54家主機廠，賦能 120余款量產(chǎn)車型 HMI 開發(fā)，在 ADAS 可視化、3D 導(dǎo)航等場景實現(xiàn)突破，如與奔馳合作打造動態(tài)天氣模擬的車道級導(dǎo)航。未來，Unity 將通過技術(shù)創(chuàng)新，推動 3D HMI向“以人為本”的場景化創(chuàng)新升級，探索車載游戲、AI+冥想空間等新應(yīng)用，豐富座艙“第三空間”體驗。

在成果發(fā)布環(huán)節(jié)，中國汽車工程學(xué)會副秘書長公維潔對《2025汽車智能座艙智能化水平研究》成果進行發(fā)布，本次汽車智能座艙智能化水平評鑒是由中國汽車工程學(xué)會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、重慶大學(xué)、招商局檢測車輛技術(shù)研究有限公司等單位依照《汽車智能座艙智能化水平測試與評價方法》（修訂版）標(biāo)準(zhǔn)開展研究活動。本次研究成果顯示，參評車型智能座艙平均得分達6.78分，其中絕大多數(shù)車型穩(wěn)居6分以上良好區(qū)間，頭部車型突破8分。我國汽車智能座艙技術(shù)不僅實現(xiàn)規(guī)模化普及，性能和消費者體驗也進一步提升，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)整體向上發(fā)展的良好態(tài)勢。

重慶大學(xué)機械與運載學(xué)院教授郭鋼同步發(fā)布《汽車智能座艙團標(biāo)體系研究報告》，該報告預(yù)計到2026年，團標(biāo)體系建設(shè)目標(biāo)是搭建好團體標(biāo)準(zhǔn)體系框架，并與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)體系實現(xiàn)對接；到2030年，將會進一步完善團體標(biāo)準(zhǔn)體系。填補關(guān)鍵技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)空白；到2035年，目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)汽車智能座艙行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向，使我國的汽車智能座艙團體標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)桿。

大會同期發(fā)布了2025汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動。經(jīng)過項目申報、專家預(yù)評審以及答辯專家委員會最終評審等環(huán)節(jié)，來自東風(fēng)汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司&北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、東軟集團股份有限公司、小米汽車科技有限公司、無錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司、斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司、廈門天馬微電子有限公司、中國科學(xué)院軟件研究所&重慶中科汽車軟件創(chuàng)新中心、上海啄一智能科技有限公司&同濟大學(xué)、北斗智聯(lián)科技有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司等十項成果獲評“2025汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果”，成果覆蓋人機交互、系統(tǒng)與零部件、基礎(chǔ)支撐等關(guān)鍵技術(shù)。

本次大會由中國汽車工程學(xué)會和江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦，先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司協(xié)辦。以“AI賦能智艙革新，重構(gòu)人·車·未來生態(tài)”為主題，共設(shè)置1場全體大會、1場高端閉門會、3場關(guān)鍵技術(shù)會議，3場專題會議，圍繞人機交互關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)與零部件關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)、智能座艙國際化、測評標(biāo)準(zhǔn)和智能座艙的創(chuàng)新人才培養(yǎng)等方向開展深度探討交流，會議同期設(shè)置智能座艙功能實車體驗等活動，來自國內(nèi)外智能座艙領(lǐng)域的800名知名專家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚一堂。

本屆大會是一場兼具專業(yè)性、國際化與高水準(zhǔn)的行業(yè)盛會。立足全球產(chǎn)業(yè)變革視野，秉持前沿創(chuàng)新理念，致力于為汽車智能座艙產(chǎn)業(yè)的技術(shù)突破、生態(tài)構(gòu)建與創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)注入動能，助力行業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型浪潮中實現(xiàn)高質(zhì)量進階。

主辦方供圖