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10月15日，由國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部等六部門印發(fā)的《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《行動方案》）公布?！缎袆臃桨浮分荚谕ㄟ^持續(xù)健全充電網(wǎng)絡(luò)、提升充電效能、優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，進(jìn)一步提振消費(fèi)信心，促進(jìn)電動汽車更大范圍內(nèi)購置使用。

《行動方案》提出，到2027年底，在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。

“我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，充電設(shè)施作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐，其服務(wù)能力直接影響消費(fèi)者的購買信心?！眹夷茉淳钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人談道，近年來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，服務(wù)能力能夠基本滿足現(xiàn)階段新能源汽車充電需求，但仍存在公共充電網(wǎng)絡(luò)布局不均衡、設(shè)施功能結(jié)構(gòu)待優(yōu)化、居住區(qū)服務(wù)供給不充分、供電保障有待加強(qiáng)、運(yùn)營管理質(zhì)效有待提升等問題，需要出臺政策予以破解。

《行動方案》明確，將開展公共充電設(shè)施提質(zhì)升級、居住區(qū)充電條件優(yōu)化、車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用推廣、供電能力和供電服務(wù)改善以及充電運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量提升等五大專項行動。

“目前我國公共充電設(shè)施平均功率僅45.5千瓦，尚不能有效滿足節(jié)假日高速公路、城市熱點(diǎn)地區(qū)等快速補(bǔ)能場景的充電需求?！痹撚嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞實施公共充電設(shè)施提質(zhì)升級行動，《行動方案》提出，補(bǔ)強(qiáng)城市快速充電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)快充為主、慢充為輔、大功率充電為有益補(bǔ)充的城市公共充電網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)城市各類停車場景全面覆蓋。到2027年底，全國城市新增160萬個直流充電槍，其中包括10萬個大功率充電槍。

《行動方案》還要求，加快高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施更新改造。到2027年底，在高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）新建改建4萬個60千瓦以上“超快結(jié)合”充電槍，鼓勵建設(shè)大功率充電設(shè)施。

圍繞開展居住區(qū)充電條件優(yōu)化行動，《行動方案》提出，提高私人充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模，新建居住區(qū)要按規(guī)定在固定車位全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，滿足直接裝表接電要求。研究推廣由運(yùn)營商“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)維”居住區(qū)充電設(shè)施的“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，實現(xiàn)居住區(qū)充電樁“有人建、有人管、可持續(xù)”。

此外，《行動方案》提出，補(bǔ)齊農(nóng)村充電設(shè)施建設(shè)短板，持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點(diǎn)范圍，加快配電網(wǎng)升級改造，強(qiáng)化報裝接電服務(wù)保障，提升公共充電場站服務(wù)質(zhì)效等。

“《行動方案》明確了今后一段時期充電設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)和行動路徑，以助力加快構(gòu)建高質(zhì)量充電設(shè)施體系，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！鄙鲜鲇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。