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10月27日，載有巴西淡水河谷鐵礦石的30萬(wàn)噸礦石船舶“雙子座”輪，在青島港董家口港區(qū)礦石碼頭D31泊位開(kāi)啟第一抓斗作業(yè)，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)40萬(wàn)噸干散貨數(shù)智碼頭正式投產(chǎn)。

該碼頭集成5G、人工智能、云計(jì)算等前沿技術(shù)，應(yīng)用智能化的干散貨碼頭通用操作系統(tǒng)，并依托云港通、玉衡平臺(tái)建立安全可控、服務(wù)便捷的集疏運(yùn)管控體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的全流程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智慧決策和數(shù)字化感知。同時(shí)，該碼頭配備卸船機(jī)、堆取料機(jī)、門(mén)機(jī)等智能化設(shè)備，具備卸船、裝車(chē)、混配、臨港供料等全工藝自動(dòng)化流程，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超大型干散貨碼頭數(shù)智化運(yùn)營(yíng)的空白，更樹(shù)立了從“傳統(tǒng)作業(yè)”向“智慧服務(wù)”轉(zhuǎn)型的新范式。

此次投產(chǎn)的碼頭是青島港第二座40萬(wàn)噸礦石碼頭，位于董家口港區(qū)瑯琊臺(tái)灣作業(yè)區(qū)西防波堤外側(cè)開(kāi)敞式碼頭區(qū)。自此，青島港成為全國(guó)首個(gè)擁有40萬(wàn)噸干散貨數(shù)智碼頭、北方首個(gè)擁有雙40萬(wàn)噸礦石碼頭配置的港口。該碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，青島港碼頭通過(guò)能力每年將增加1600萬(wàn)噸，港區(qū)堆存能力每年將增加1000萬(wàn)噸。

據(jù)了解，2015年，青島港首座40萬(wàn)噸礦石碼頭在董家口港區(qū)投用，開(kāi)啟了中國(guó)港口干散貨作業(yè)的“大船時(shí)代”。截至2025年9月，該碼頭已接卸超460艘次大船，接卸量達(dá)1.6億噸，持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)沿海港口。如今，兩座40萬(wàn)噸礦石碼頭“比翼雙飛”，青島港實(shí)現(xiàn)海、陸、鐵三路集疏，將為中國(guó)鋼鐵企業(yè)提供“全天候、高效率”的鐵礦石運(yùn)輸保障。

“從單座碼頭的突破發(fā)展到雙碼頭的集群發(fā)力，印證了青島港從‘規(guī)模擴(kuò)張’向‘智慧賦能’的轉(zhuǎn)型跨越?！鼻鄭u港投資發(fā)展部副部長(zhǎng)于志濤介紹，隨著雙40萬(wàn)噸礦石碼頭的全面運(yùn)營(yíng)，青島港將不斷增強(qiáng)碼頭數(shù)智化水平，持續(xù)拓展多國(guó)別混礦、保稅鐵礦石篩分中轉(zhuǎn)等新業(yè)態(tài)，打造集鐵礦石接卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。

（青島港供圖）