射頻傳感器作為無人機系統(tǒng)的“感知中樞”,是無人機從“簡單飛行”向“智能作業(yè)”升級的關鍵支撐。27日,記者從大連理工大學獲悉,大連理工大學科研團隊研發(fā)的無人機蒙皮超薄一體化集成射頻傳感器,在陜西蒲城試飛中心掛飛成功,這標志著我國曲面天線全3D打印技術(shù)向?qū)嵮b應用邁出了重要一步,為無人機通信裝備的輕量化與高集成化提供了新方案。

射頻傳感器猶如無人機的“千里眼”和“順風耳”,不僅需要精準傳遞偵察、通信信號,還需要貼合機身的曲面形態(tài)。長期以來,傳統(tǒng)平面?zhèn)鞲衅飨瘛昂裰劓z甲”,體積大、重量高,不僅占用機內(nèi)空間,還因曲面壓合技術(shù)局限,存在大曲率適配差、層間結(jié)合力弱易開裂等問題,嚴重制約了無人機性能提升。
科研團隊在實驗中發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)壓合技術(shù)無法兼顧“完全曲面貼合”與“全周期穩(wěn)定服役”,癥結(jié)在于基材樹脂電磁損耗大,且與導電金屬的界面結(jié)合力差?;趯W校以往的技術(shù)積累,在中國工程院院士、蹇錫高教授的指導下,團隊成員歷經(jīng)千余次配方調(diào)試與打印試驗,首創(chuàng)低介電分子結(jié)構(gòu)設計方法,研發(fā)出含有多種氟結(jié)構(gòu)的聚芳醚光固化樹脂,與全球領先的同類產(chǎn)品相比,其介電性能、力學強度、尺寸穩(wěn)定性和使用溫度全面提升,填補了國內(nèi)空白。團隊還創(chuàng)新了新型曲面電磁功能部件的制造方法,研發(fā)出了可與無人機蒙皮“無縫融合”的新型射頻天線,有效促進了無人機通信系統(tǒng)的輕量化、高集成化,成果已通過中國電科集團、中船集團相關院所試用驗證。
據(jù)了解,該技術(shù)研發(fā)的射頻傳感器信號傳輸效率超95%,50公里視距內(nèi)可穩(wěn)定接收信號,可廣泛應用于無人機、艦船、超高速飛行器等射頻通訊領域。團隊將持續(xù)推進該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用,為我國高端制造與國防安全事業(yè)提供更多技術(shù)支撐。
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