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10月27日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)際首艘具備破冰能力的載人深潛作業(yè)母船“探索三號(hào)”圓滿完成首次北極載人深潛科學(xué)考察，順利返航。此次科考中，哈爾濱工程大學(xué)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套船舶DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)作為核心裝備全程護(hù)航，成功突破極地惡劣環(huán)境限制，標(biāo)志著我國(guó)打破歐美在該領(lǐng)域長(zhǎng)期技術(shù)封鎖，躋身船舶動(dòng)力定位技術(shù)世界先進(jìn)行列。

DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)是國(guó)際海事組織認(rèn)定的最高級(jí)別船舶定位裝備，被譽(yù)為船舶“定海神針”，能保障船舶在高海況、冰載荷等極端環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高精度位置保持，技術(shù)難度極高。

由哈爾濱工程大學(xué)夏桂華教授團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜研發(fā)的這套系統(tǒng)，2024年獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，核心突破了復(fù)雜海況下高精度控位、動(dòng)態(tài)目標(biāo)跟蹤等關(guān)鍵技術(shù)。在此次科考中，該系統(tǒng)集成了差分北斗定位系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、光纖羅經(jīng)與運(yùn)動(dòng)參考單元等多款國(guó)產(chǎn)高精度測(cè)量設(shè)備，首次在極區(qū)完成大范圍工程驗(yàn)證，徹底解決了高緯度區(qū)域艏向和位置測(cè)量精度不足的行業(yè)難題。

本次航次歷時(shí)98天、航行15000余海里，不僅驗(yàn)證了“探索三號(hào)”的極地作業(yè)能力，更實(shí)現(xiàn)了船載國(guó)產(chǎn)技術(shù)的系列突破。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，國(guó)產(chǎn)DP3系統(tǒng)的成功應(yīng)用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端動(dòng)力定位領(lǐng)域空白，為我國(guó)深海鉆井、深海采礦、深遠(yuǎn)海救助等領(lǐng)域提供關(guān)鍵核心技術(shù)，更標(biāo)志著我國(guó)海洋工程裝備國(guó)產(chǎn)化邁上新臺(tái)階。

（哈爾濱工程大學(xué)供圖）