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近日，中鐵六局豐橋公司研發(fā)的“超高速低真空管梁n梁鋼結(jié)構(gòu)施工工法”成功獲評(píng)2025年度山西省省級(jí)施工工法。該工法在大同低真空管道磁懸浮高速飛車項(xiàng)目中成功應(yīng)用，破解核心結(jié)構(gòu)制造難題，為我國未來超高速交通建設(shè)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)作為前瞻性革命性交通工具，其核心承載與密閉結(jié)構(gòu)n梁，對(duì)制造精度和氣密性要求極為苛刻，傳統(tǒng)施工方法存在效率低、焊接質(zhì)量難穩(wěn)定等問題。針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，中鐵六局豐橋公司的創(chuàng)新工法實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破：通過優(yōu)化n梁分段設(shè)計(jì)，將兩個(gè)半圓組對(duì)成完整圓環(huán)，創(chuàng)新性采用自動(dòng)化埋弧焊進(jìn)行環(huán)縫焊接。借助固定焊機(jī)、旋轉(zhuǎn)工件的獨(dú)特方式，實(shí)現(xiàn)焊縫高質(zhì)量、高效率一次性成型，有力保障了結(jié)構(gòu)的極致氣密性與整體強(qiáng)度。

該工法還形成了涵蓋鋼材精準(zhǔn)預(yù)處理、數(shù)控下料、智能化卷圓與標(biāo)準(zhǔn)化拼裝的全套作業(yè)流程，將復(fù)雜弧形鋼結(jié)構(gòu)制造轉(zhuǎn)化為可管控、可復(fù)制的工業(yè)化生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量可靠。其綜合效益顯著，應(yīng)用后施工現(xiàn)場用地節(jié)約約1000平方米，人員投入減少超50%，施工效率提升約30%，在踐行綠色環(huán)保理念的同時(shí)有效降低綜合施工成本。

據(jù)了解，應(yīng)用該工法的大同低真空管道磁懸浮高速飛車項(xiàng)目（一期）已順利完工，標(biāo)志著此項(xiàng)省級(jí)工法通過重大工程實(shí)踐檢驗(yàn)。此次創(chuàng)新不僅為項(xiàng)目推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障，更彰顯了中鐵六局豐橋公司在高端交通裝備制造領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，為我國超高速交通線路大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)積累了寶貴技術(shù)參數(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，助力搶占未來交通科技制高點(diǎn)。

（受訪者供圖）