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10月22日，蘿卜快跑宣布與瑞士郵政旗下郵政巴士（PostBus）達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在瑞士聯(lián)合推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)“AmiGo”。這一合作意味著中國自動(dòng)駕駛出行服務(wù)企業(yè)正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，且該項(xiàng)目已獲得瑞士州政府及聯(lián)邦層面相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可與支持。

根據(jù)合作規(guī)劃，蘿卜快跑將于2025年12月在瑞士東部的圣加侖州、外阿彭策爾州和內(nèi)阿彭策爾州開啟初步車隊(duì)測(cè)試工作，預(yù)計(jì)最晚在2027年第一季度實(shí)現(xiàn)常規(guī)化、完全無人駕駛運(yùn)營。運(yùn)營后，乘客可通過手機(jī)應(yīng)用預(yù)約車輛，服務(wù)形式包含專屬出行與拼車出行，車輛最多可容納四人。

此次合作得到瑞士多方政府及公立機(jī)構(gòu)的支持，除參與測(cè)試運(yùn)營的三個(gè)州政府外，瑞士聯(lián)邦交通局、瑞士聯(lián)邦公路局、瑞士汽車協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)也對(duì)項(xiàng)目給予支持。行業(yè)人士認(rèn)為，蘿卜快跑此次落地瑞士，不僅體現(xiàn)其技術(shù)通過了歐洲市場(chǎng)嚴(yán)苛的安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，也為其后續(xù)進(jìn)入歐洲其他高端市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，具有示范意義。

從服務(wù)定位來看，AmiGo主要用于填補(bǔ)傳統(tǒng)定點(diǎn)公交在出行需求分散區(qū)域的服務(wù)空缺，重點(diǎn)覆蓋瑞士東部博登湖畔、阿爾卑斯山麓等地區(qū)，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┿暯痈槙车某鲂羞x擇，補(bǔ)充區(qū)域公共交通供給。

據(jù)了解，支撐該服務(wù)的是蘿卜快跑為AmiGo定制的第六代無人駕駛汽車。該車型設(shè)計(jì)可容納四名乘客，采用可拆卸方向盤方案，為未來全面無人化運(yùn)營預(yù)留空間。在安全保障方面，該車型應(yīng)用“Apollo ADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構(gòu)”全棧方案，配備10重安全冗余與6重MRC安全策略，以保障車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定運(yùn)行，保障乘客出行安全。

此前，蘿卜快跑已與Uber、Lyft等全球頭部出行平臺(tái)建立合作，加速在亞洲、中東、歐洲等地區(qū)的市場(chǎng)布局，且在迪拜獲得001號(hào)測(cè)試牌照并組建首個(gè)規(guī)?；瘻y(cè)試車隊(duì)。截至今年8月，蘿卜快跑的服務(wù)已覆蓋香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累計(jì)提供超1400萬次服務(wù)，安全行駛里程超2億公里，目前為全球規(guī)模較大的無人駕駛出行服務(wù)商。

郵政巴士首席執(zhí)行官斯蒂芬·雷格利（Stefan Regli）表示，AmiGo服務(wù)將為瑞士東部帶來靈活、數(shù)字化且貼合客戶需求的出行方式，這一創(chuàng)新按需服務(wù)的推進(jìn)離不開合作伙伴的支持，雙方將共同推動(dòng)公共交通領(lǐng)域的發(fā)展。百度智能駕駛事業(yè)群歐洲及中東地區(qū)總經(jīng)理張亮稱，與郵政巴士合作在瑞士推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，是雙方合作的重要起點(diǎn)。蘿卜快跑將把已驗(yàn)證的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)引入歐洲，通過與郵政巴士的協(xié)作，完善瑞士現(xiàn)有公共交通網(wǎng)絡(luò)，提升當(dāng)?shù)刂悄艹鲂兴健?/p>